carregador de càrrega tricar
Productecaracterístiques
1. Dissenyat i desenvolupat de manera independent un nou cotxe pla de gamma alta, excepte fars i instruments, la resta del nou motlle
2.L'aspecte del cotxe és luxós, atmosfèric, de forma única, molt individual
3.Les peces de recobriment tenen una mà d'obra excel·lent, el coixí del seient és suau i còmode i l'enginyeria home-màquina és raonable.
4. Amb la nova absorció de cops del marc de sacsejada de 270 i un excel·lent rendiment del xassís, feu que el tricicle sigui còmode de conduir, controleu-lo lliurement
5. Aquest model representa el nivell més alt del nostre cotxe pla actualment
Proces
1. Tecnologia dels materials: seleccionarem 5-10 productes que compleixin els nostres estàndards entre 100 productes d'acer i la resta de materials es subministraran a altres fàbriques de marques de segon i tercer nivell. Només els productes que compleixin el nostre gruix, la mida i els materials poden superar la nostra prova, de manera que la nostra taxa de selecció és del 5% -10 per cent . I la nostra línia de producció de marcs consta de 18 processos.
2. També utilitzem accessoris pneumàtics en el procés de producció per garantir una força de soldadura més forta i una millor consistència, i la producció de l'aparell es refereix a l'estàndard de l'automòbil i ha obtingut diverses patents.
Suspensió del motor estèreo
Beiyi Prince té una cilindrada de 150cc, que és un model de cilindrada mitjana. El motor és un motor refrigerat per aire 150 desenvolupat de manera independent per Guangzhou Dayun, que té una gran relació de compressió i pot proporcionar contínuament una potència suficient per a tot el vehicle. No només pot córrer ràpidament en un bon terreny, sinó que també pot córrer amb tota la potència en carreteres de muntanya i carreteres de fang, per satisfer les necessitats d'un funcionament ràpid de càrrega.
North Yi Prince va canviar la suspensió tradicional del cotxe original, l'ús de la suspensió del motor tridimensional. Aquest mode de suspensió no només pot millorar molt l'estabilitat de la suspensió del motor, sinó que també pot resoldre el fenomen de "inclinació del cap" que es pot produir quan el motor s'engega amb una marxa baixa. Aquesta reforma reflecteix més la demanda pràctica i duradora del client, però també pot allargar la vida útil de la marxa enrere, el tub d'escapament. La millora del rendiment és la demanda real de servei al client, que és la raó principal per la qual el nord de Yi Prince va ser afavorit per la majoria dels clients.
● Actualització integral de la tecnologia bàsica
El nou marc de la grua del motor, alleuja la ressonància de tot el vehicle, tres silenciadors de connexió suau, pot evitar el trencament del cargol de la culata, el motor es va tornar al cotxe, fàcil de mantenir; Carruatge ampliat d'1,4 m per satisfer les diferents necessitats del mercat, la llum posterior amb llum posterior LED, pot augmentar la brillantor i evitar la cremada de bombetes, boira d'aigua; Augmenteu el dipòsit d'oli de tipus posterior, solucioneu completament el problema de fuites d'oli del carburador, segons la prova del departament d'investigació i desenvolupament estrella que va trobar que, en comparació amb la configuració de la bomba d'oli autoamorçant, l'efecte d'estalvi de combustible T7 pot arribar a 0.1 iuans /Km, una mica fa molt, els usuaris d'ús a llarg termini T7 poden estalviar una gran quantitat de diners; Equipat amb una nova caixa d'eines externa, aspecte bonic, fàcil d'utilitzar; I tot el dipòsit d'aigua d'alumini, més el dipòsit d'aigua auxiliar d'acer inoxidable, redueix eficaçment la temperatura del motor, allarga la vida útil del motor; Powerstar també ha dissenyat un nou silenciador per reduir el soroll del motor de manera més eficaç, alhora que millora la comoditat de la marxa i redueix els decibels de soroll ambiental.
● Rendiment de càrrega superior als altres
El T7 adopta l'eix posterior Calliking de vuitena generació, que té una gran potència. Utilitza plaques d'acer de 21,4 kg i amortiment de l'eix posterior, i la capacitat de càrrega pot arribar a més de 2,5 tones. El llarg del carro adopta un tub de moment 40 * 80 i la capacitat de càrrega és més forta i potent. L'eix posterior adopta una barra d'equilibri per reforçar la força de connexió entre el marc i l'eix posterior i millorar l'estabilitat del gir; Palanca d'arrencada de peu de nou tipus, disseny únic, fàcil d'obrir i tancar, fàcil d'utilitzar, operació senzilla. El braç de balancí de fre d'acer rodó sòlid, sense deformació, gran tensió, pot millorar eficaçment el rendiment del fre, es diu que aquesta és la primera indústria de tres rodes, que lidera el comportament de la indústria; I augmentar l'acoblament de remolc gruixut, la deformació de tracció forta no és fàcil. Gairebé tots els dissenys resistents del mercat s'afegeixen al T7, i la qualitat de l'or l'ajudarà a guanyar el campió del mercat de models semitancats.
tres motos de càrrega
ProductesCaracterístiques
Fre
El fre davanter deixa de conduir immediatament. Els frens davanter i posterior ofereixen una doble protecció.
Velocitat variable
Ve amb palanca de canvis i desviador. Ofereix una àmplia gamma d'engranatges i canvis suaus per a una major facilitat i comoditat.
Manillars i seients
Els manillars regulables en alçada estan fets de cautxú d'alta qualitat amb una textura especial; el seient encoixinat garanteix un viatge còmode.
Llums de cotxes
El far rodó clàssic Prince té un aspecte senzill i una brillantor de més de 10.000 cd/m.
Panell
Tauler de comandament clàssic, visualització d'informació ordenada, clara i fiable.
Motor
Motor especial DAYANG 150CC, deu tecnologies innovadores, més potent, més eficient en combustible i una vida útil més llarga.
Caixa de càrrega
La caixa de càrrega està soldada per un robot, que és bonic i fort, i té una gran capacitat de càrrega.
Etiquetes populars: càrrega de càrrega moto trois, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzats, d'alta qualitat, a la venda
