_23297.jpg)
Gairebé tots els fabricants de tricicles de marques nacionals han acampat aquí. Els empresaris intel·ligents també senten l'olor de les oportunitats de negoci primer i vénen aquí d'arreu del país. Kunming, Qujing, Yuxi, Dali, Baoshan, Chuxiong i altres ciutats i comtats sota la jurisdicció de la província de Yunnan, tot i que el grau de construcció urbana és desigual i el nivell econòmic no pertany als rangs de les ciutats de primer i segon nivell a La Xina, però, la transacció més gran del mercat de motocicletes de tres rodes de la Xina es porta a terme en aquesta terra "endarrerida". S'entén que aquí van néixer gairebé la meitat dels campions de vendes anuals de tricicles de la marca Chongqing. "Les tres rondes de la Xina miren al sud-oest i el mercat occidental mira a Yunnan". Tot i que aquesta declaració no és prou exhaustiva, també reflecteix l'enorme propietat del mercat al mercat de Yunnan. Tanmateix, prosperitat no vol dir tolerància. La competència en productes, serveis, canals i publicitat no es pot relaxar en absolut, perquè si no pot tenir un lloc i un espai propi en el mercat de "primera línia" d'aquesta indústria del tricicle, la seva marca també es convertirà en perdedora en altres mercats. .
Yunnan ha aconseguit molts "primers" èxits en la història del transport de la Xina: actualment té 12 aeroports civils i 3 estan en construcció, ocupant el primer lloc a totes les províncies i regions de la Xina. Yunnan Vietnam Railway, el primer ferrocarril construït a Yunnan fa més de 100 anys, va ser el primer ferrocarril internacional a la Xina en aquell moment. No obstant això, a causa del terreny complex i de les pobres condicions geològiques a Yunnan, el desenvolupament del ferrocarril a Yunnan ha estat lent des de la fundació de la República Popular de la Xina. El transport per carretera s'ha convertit en el principal mitjà de viatge de la gent de Yunnan. A més, el 94 per cent de la superfície total de la província de Yunnan és un terreny muntanyós i altiplà, la qual cosa determina el gran potencial dels tricicles en aquest vast món.
Com a capital de la província de Yunnan, Kunming és el centre de la política, l'economia, la cultura, la ciència i la tecnologia i el transport a la província de Yunnan. Com a centre del mercat de tricicles a Yunnan, el mercat de tricicles quan'an té més de 40 comerciants, la majoria dels quals són agents generals provincials o campions de vendes de marques. Els centenars de marques que representen també cobreixen gairebé totes les marques principals del mercat, per tant, el rendiment d'aquest mercat representa i afecta en gran mesura la tendència de vendes de tot el mercat de Yunnan.
Segons les estadístiques, el volum total de vendes del mercat de motocicletes de tres rodes Quanan el 2014 va ser d'uns 80.000. Els tricicles de la marca nacional de primer i segon nivell representaven al voltant del 70 per cent, principalment marques de Chongqing. Els models venuts també tenen característiques locals a Yunnan, amb un èmfasi evident, dels quals els models de pantalla plana representen el 90 per cent, mentre que els models semitancats i totalment tancats són els models més comuns a Yunnan, tot i que la seva quota de vendes no és alta. La raó és que Yunnan té característiques climàtiques complexes, com ara una gran diferència de temperatura diària i pluges abundants. Els usuaris locals necessiten models que puguin bloquejar el vent, la pluja i el sol, però el preu dels vehicles tancats produïts pel fabricant és força elevat. Tots aquests cotxes plans s'instal·len amb coberts senzills per utilitzar-los en l'etapa posterior, de manera que el cap de cotxe simple "Wuyang" és molt popular a Yunnan. Segons el desplaçament, els models de desplaçament mitjà i gran amb 175 ml o superior pertanyen als models principals, que representen al voltant del 70 per cent de la quota total.
