Pel que fa als drets i interessos que els consumidors pretenen protegir en general, la qualitat dels productes, sens dubte, ocupa el primer lloc de la llista, però de fet, aquests problemes encara són superficials. A l'enllaç de vendes del terminal, és probable que els consumidors es trobin amb alguns problemes de frau de vendes ocults, com ara la inconsistència entre l'eslògan de propaganda i la configuració real, l'opacitat del preu de venda del cotxe nou, etc. Per tant, quan tot el sistema de crèdit i el sistema de rendició de comptes no són perfectes, es pot dir que els consumidors no poden prevenir els possibles problemes anteriors.
Quan tot tipus de mesures de protecció de drets no són ideals, els consumidors poden protegir els seus drets mitjançant un comportament extrem, o volen confiar en els mitjans de comunicació. Però el problema és que, a partir de les condicions nacionals actuals de la Xina, alguns mètodes irracionals i extrems de protecció dels drets dels consumidors no només poden protegir els seus propis drets i interessos, sinó que també poden violar la responsabilitat penal i convertir la part protegida en la part equivocada.
També hi haurà molts girs i girs en la salvaguarda dels drets a través de l'ajuda dels mitjans. Per no ser exposades pels mitjans de comunicació el 15 de març, algunes empreses d'automòbils negociaran amb elles i pagaran una elevada "taxa de segellat". D'aquests fets, podem veure dos problemes: primer, la majoria de les vegades, els mitjans de comunicació estan disposats o prenen la iniciativa de defensar els drets dels consumidors. De fet, la seva intenció original és coaccionar els consumidors perquè les empreses d'automòbils cerquin l'interès propi en nom de la protecció dels drets dels consumidors. Per tant, per als consumidors, de vegades seran utilitzats per aquests mitjans per comptar diners per ells.
En segon lloc, com a punt de creixement del PIB regional, la disminució de la producció i vendes de les empreses de tricicles causada pels problemes de qualitat anteriors també és una cosa que el govern no vol veure, sense oblidar que moltes empreses d'automòbils segueixen sent la columna vertebral de les indústries locals. i grans contribuents. Per als consumidors, davant d'una situació així, què més poden fer per protegir els seus drets?
