El Financial Times va publicar un article l'1 de maig: "Els vehicles elèctrics de la Xina tenen un llarg camí per recórrer", assenyalant que la Xina pretén convertir-se en el mercat de vehicles elèctrics líder del món. Aquesta ambició sembla estar encaminada, ja que les vendes a la Xina van augmentar fins als 247.000 l'any passat, superant amb escreix els 115.000 als Estats Units. Però els fabricants i experts d'automòbils diuen que el mercat de vehicles elèctrics de la Xina encara té un llarg camí per recórrer.
Pequín ha planificat l'electrificació integral dels cotxes com a via per reduir les emissions, proporcionant un gran suport financer als compradors i fabricants. Al saló de l'automòbil de Pequín fa uns dies, els fabricants d'automòbils xinesos estaven ansiosos per demostrar que s'havien embarcat en la ruta marcada pel govern exposant els seus últims vehicles elèctrics. Però els fabricants mundials d'automòbils busquen en altres llocs desenvolupar motors eficients i tecnologies híbrides per assolir els seus objectius; segons la seva opinió, els vehicles híbrids són l'opció més atractiva actualment per la seva "viabilitat comercial". Els experts van dir que aquesta diferència entre els fabricants d'automòbils xinesos i estrangers posa de manifest les seves diferents prioritats. Els fabricants nacionals són els executors de les polítiques governamentals i esperen que es consideri que compleixen els requisits del govern. Però els fabricants internacionals estan més enfocats a construir cotxes de la manera més eficaç per vendre'ls.
Els incentius econòmics del govern estan impulsant el creixement de les vendes de vehicles elèctrics a la Xina, però diversos problemes, com ara el desenvolupament d'infraestructures endarrerits i l'"ansietat pel quilometratge", fan que els consumidors xinesos encara no tinguin interès pels vehicles elèctrics. Malgrat el fort augment de les vendes l'any passat, les vendes de vehicles d'energia nova encara estan lluny de l'objectiu de 500.000 marcats per Pequín. Els analistes de la indústria de l'automòbil van dir que el fet de no crear una demanda real de vehicles elèctrics posarà en perill el somni de Pequín de promoure enèrgicament els vehicles elèctrics. Quan les subvencions s'esvaeixen gradualment, els vehicles elèctrics seran difícils de vendre.
