En comparació amb el sistema d'avaluació de cotxes usats relativament perfecte al mercat de vehicles de combustible, els vehicles d'energia nova són encara coses noves. En el procés d'avaluació d'un vehicle d'energia nova usat, tret dels elements d'inspecció que són els mateixos que els del vehicle de combustible, com ara l'aspecte del vehicle, el sistema amortidor, la vida útil del vehicle i el quilometratge de conducció, la inspecció del sistema d'alimentació és completament diferent de la del vehicle de combustible. El sistema d'alimentació dels vehicles de nova energia és principalment la bateria i el sistema de motor, en lloc del motor tradicional. Per tant, els taxadors de cotxes usats han de comprovar el sistema d'alimentació, però actualment, cap organització de tercers pot provar el sistema. A més, les bateries dels vehicles d'energia nova es deterioraran durant l'ús, i els avaluadors de cotxes usats no poden donar un judici precís sobre l'atenuació de la bateria.
Ja l'any passat, Tesla va anunciar el llançament del servei de recompra de cobertura a la Xina: tres anys després de la compra del préstec del propietari del cotxe, si el propietari del cotxe té demanda de recompra, Tesla tornarà a comprar el model del propietari del cotxe al voltant del 50 per cent del preu de compra. després de la revisió condicional. Aquest servei es va llançar anteriorment a Amèrica del Nord i Europa, i el compromís de cobertura de la Xina també continuarà la política de serveis a l'estranger.
No obstant això, s'informa que el pla de recompra s'ha cancel·lat a tot el món. Al moment de la premsa, el periodista de Beijing Business Daily no ha rebut cap resposta de Tesla per cancel·lar el servei de recompra de cobertura al mercat xinès. Al lloc web oficial de Tesla i a la pàgina del model, el periodista tampoc va poder accedir al logotip important que indica l'estat del servei de recompra de cobertura al mercat xinès.
En aquest sentit, Cui Dongshu, secretari general de la Federació Nacional de cotxes de passatgers, va dir que el pla de servei de recompra implementat per Tesla pertany a la política de promoció en un període especial. El propòsit és més trencar les barreres psicològiques perquè les noves marques entrin al mercat i estimulin les vendes. La promoció de vehicles de nova energia encara està en els seus inicis. Segons la llei del temps dels vehicles de segona mà, només cinc o sis anys després que la propietat del mercat de vehicles d'energia nova arribi a una certa escala s'espera que els vehicles de segona mà d'energia nova introdueixin una comercialització real.
