Tot i que els vehicles de quatre rodes de baixa velocitat han augmentat i han avançat ràpidament en els darrers anys, i les grans empreses confien que el govern eventualment liberalitzarà el control d'aquest producte, la greu lesió dels vehicles de quatre rodes de baixa velocitat encara és molt evident. . Les persones grans, com a principals consumidors, no poden obtenir els permisos de conduir rellevants per la seva qualitat física, la seva mala tecnologia de conducció i el desconeixement de les normes de trànsit, que són molt propenses als accidents de trànsit. A més, el disseny de vehicles de quatre rodes de baixa velocitat generalment té els problemes de grau de gir de la roda davantera petit i propens a accidents de lliscament lateral; A més de la seva poca visibilitat, els conductors tenen dificultats per observar les condicions del trànsit circumdant en un espai estret i relativament tancat, la qual cosa comporta greus seqüeles per a la seguretat dels desplaçaments; A més, l'aversió extrema dels conductors de cotxes als vehicles de quatre rodes de baixa velocitat és una limitació per al progrés continuat de la indústria de vehicles de quatre rodes de baixa velocitat.
Com que aquest risc potencial és tan gran, el govern no liberalitzarà precipitadament el desenvolupament d'aquesta nova cosa, i és difícil tenir un flux constant de subvencions polítiques. En el procés de declivi continuat de les principals indústries manufactureres, la indústria de vehicles de quatre rodes de baixa velocitat també s'enfrontarà a múltiples crisis.
Els vehicles de quatre rodes de baixa velocitat s'apropen a la indústria de l'automòbil pel que fa a la configuració del producte, el modelatge d'aparença, inclosa la publicitat. En aquest cas, les empreses de fabricació poden dedicar temps a la transformació del rendiment de seguretat dels vehicles de quatre rodes de baixa velocitat. En el passat, vam defensar les necessitats d'aspecte, tecnologia de potència, comoditat, resistència, etc., que haurien de tornar al segon nivell en comparació amb la seguretat.
Centrar-se en la superació dels factors de risc. En primer lloc, podem conquerir els fills i familiars dels consumidors. Els mateixos consumidors no necessiten conquerir. Són vells i ambiciosos. El periodista va trobar en l'estudi de mercat que el principal motiu pel qual la majoria de la gent gran renuncia a comprar cotxes de baixa velocitat és que les seves famílies no hi estan d'acord; Millorar el rendiment de la seguretat pot canviar l'actitud actual del govern fins a cert punt i promoure la liberalització i el suport de la indústria.
A partir d'aquesta comprensió, els vehicles de quatre rodes de baixa velocitat poden aprendre d'alguns conceptes d'R + D de vehicles sense conductor i desenvolupar de manera independent un producte que pugui intervenir fortament en el procés de conducció de la gent gran, com ara l'aplicació de la intel·ligència, la distància entre els vehicles davanters i posteriors, el recordatori de l'estat de la carretera i el recordatori als conductors i altres transeünts quan passen pel semàfor.
