Tricar carregador de càrrega
Productecaracterístiques
1. Dissenyat i desenvolupat de manera independent un nou cotxe pla de gamma alta, excepte fars i instruments, la resta del nou motlle
2.L'aspecte del cotxe és luxós, atmosfèric, de forma única, molt individual
3.Les peces de recobriment tenen una mà d'obra excel·lent, el coixí del seient és suau i còmode i l'enginyeria home-màquina és raonable.
4. Amb la nova absorció de cops del marc de sacsejada de 270 i un excel·lent rendiment del xassís, feu que el tricicle sigui còmode de conduir, controleu-lo lliurement
5. Aquest model representa el nivell més alt del nostre cotxe pla actualment
Proces
1. Tecnologia dels materials: seleccionarem 5-10 productes que compleixin els nostres estàndards entre 100 productes d'acer i la resta de materials es subministraran a altres fàbriques de marques de segon i tercer nivell. Només els productes que compleixin el nostre gruix, la mida i els materials poden superar la nostra prova, de manera que la nostra taxa de selecció és del 5% -10 per cent . I la nostra línia de producció de marcs consta de 18 processos.
2. També utilitzem accessoris pneumàtics en el procés de producció per garantir una força de soldadura més forta i una millor consistència, i la producció de l'aparell es refereix a l'estàndard de l'automòbil i ha obtingut diverses patents.
Suspensió del motor estèreo
Beiyi Prince té una cilindrada de 150cc, que és un model de cilindrada mitjana. El motor és un motor refrigerat per aire 150 desenvolupat de manera independent per Guangzhou Dayun, que té una gran relació de compressió i pot proporcionar contínuament una potència suficient per a tot el vehicle. No només pot córrer ràpidament en un bon terreny, sinó que també pot córrer amb tota la potència en carreteres de muntanya i carreteres de fang, per satisfer les necessitats d'un funcionament ràpid de càrrega.
North Yi Prince va canviar la suspensió tradicional del cotxe original, l'ús de la suspensió del motor tridimensional. Aquest mode de suspensió no només pot millorar molt l'estabilitat de la suspensió del motor, sinó que també pot resoldre el fenomen de "inclinació del cap" que es pot produir quan el motor s'engega amb una marxa baixa. Aquesta reforma reflecteix més la demanda pràctica i duradora del client, però també pot allargar la vida útil de la marxa enrere, el tub d'escapament. La millora del rendiment és la demanda real de servei al client, que és la raó principal per la qual el nord de Yi Prince va ser afavorit per la majoria dels clients.
El sistema de fre es pot dividir en el sistema de fre i el sistema de fre d'estacionament, el sistema de frenada d'emergència i el sistema de frenada auxiliar, etc.
Tell eix davanterésde 20 mm, Ø 160.
Fre de mà: fre de mà de tipus rotllo delautomòbil, i és fàcil d'operar.La línia de fre de mà té una línia fixa ihtub de fre hidràulichasespeciallíniaprevenir encreuament de línia.
Pedal de fretégreixatge,que ho fafàcil de mantenir i té avida útil més llarga.
Etiquetes populars: Tricicle de càrrega de càrrega, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzat, d'alta qualitat, a la venda
