moto tres de triporteur
Disseny de producte
1.El primer feix suporta molta pressió, aquest disseny físic és important per a la seguretat i la pràctica, utilitzem una placa d'acer gruixuda de 3 minuts, és exactament suportar la pressió, però no malgastar energia. Soluciona dràsticament el problema
2.Marc de mida més gran Tractament de superfície: decapat, fosfatat, electroforesi disseny de cocció a alta temperatura, el seu propi desemborsament, la quilla gruixuda s'estén per emmarcar-lo millora la robustesa del marc
3.Augmentació: és un dispositiu per canviar la torsió, es pot utilitzar àmpliament en diferents condicions de la carretera, fa que el tricicle sigui més fàcil de pujar.
Garantia de qualitat
1. Tecnologia dels materials: seleccionarem 5-10 productes que compleixin els nostres estàndards entre 100 productes d'acer i la resta de materials es subministraran a fàbriques d'altres marques de segon i tercer nivell. Només els que compleixin el gruix, la mida i el material que acabem d'esmentar poden passar el nostre cribratge. I la nostra línia de producció de marcs consta de 18 processos.
2. El dispositiu pneumàtic també s'utilitza en el nostre procés de producció per garantir una força de soldadura més forta i una millor consistència. La producció de l'aparell fa referència a l'estàndard de l'automòbil i ha obtingut diverses patents.
3. Soldadura de carro: el 90 per cent de la soldadura de carro es fa mitjançant soldadura de robot CNC, amb millor qualitat i punts de soldadura més suaus i bonics.
◊ Marc de rodament de patent: rebent la plataforma de marc F168 de gran resistència, la biga de quatre corbes integrada patentada és ◊ ladora pesada i una gran capacitat de càrrega, rebent molts elogis dels usuaris del mercat; El marc adopta un procés de soldadura de flux automàtic de mà del robot, la soldadura del marc és uniforme i plena i la qualitat està garantida. ◊ ◊ Panell de perforació multiseqüència: el panell de perforació multiseqüència integral té una forma elegant, ◊ ◊ no es pot malmetre ni trencar amb puntades i té una gran resistència. Amb para-xocs en forma de φ48, força de contacte múltiple, suport fort, més ferm.
◊ Carruatge d'enginyeria resistent: ◊ Carruatge d'enginyeria d'estil resistent, el panell s'enrotlla en una sola etapa; Satisfer completament les necessitats de càrrega de càrrega, versió de llum posterior de tipus arc, bonica i pràctica, evita eficaçment les ratllades; El marc de GANtry reforçat, el tub de la barana, una forma de flexió milloren eficaçment el rendiment de seguretat.
◊ Far/intermitent/instrument: el far "diamant" amb gran intensitat i gran àrea d'irradiació, ◊ màscara lateral cromada i intermitent de lent amb forma ◊ de colors i de moda. Gran instrument de visualització digital, més còmode per llegir la informació; Augmenta el sensor de nivell d'oli, la quantitat d'oli restant és més intuïtiva, amb una nova coberta decorativa, bonica i més de moda.
◊ Còmode triangle home-màquina: el disseny d'optimització d'enginyeria home-màquina del vehicle es presenta amb un seient alt, una posició alta i una mida de triangle daurat home-màquina. La postura asseguda és còmoda, ◊ el pedal resistent està equipat amb un pedal mitjà estàndard (pedal de peu gran opcional), ◊ L'angle és raonable i el punt antilliscant és destacat, de manera que el conductor pot col·locar tot el peu més lliurement i el viatge és més còmode.
◊ Tanc/placa protectora: rebent el gen d'aspecte esportiu Longxin, el vehicle és dinàmic, diferenciat i altament identificable. La pintura electroforètica d'ànode automàtica que rep vuit processos de tractament és ◊ brillant i de color fresc. El dipòsit de 14 litres compleix els requisits de la llar i s'acosta al disseny ergonòmic, de manera que el conductor es senti còmode i destaca la qualitat alta del vehicle.
◊ Seient / respatller còmode: el seient i el respatller estan modelats amb un motlle de premsa integral de cuir, que està fortament embolicat i més còmode. ◊ El seient i el respatller estan folrats amb una esponja d'alt rebot, reben un viatge còmode i redueix eficaçment la fatiga del conductor.
◊ Mecanisme de control d'alta i baixa velocitat de l'engranatge anti-caiguda: augmenta la relació de la palanca, ◊ ◊ El funcionament del canvi de marxa és relaxant i té una forta sensació en posició. S'afegeix la coberta protectora negra per millorar l'aspecte a prova de pols.
◊ Caixa d'eines/fre de mà: ◊ La caixa d'eines estàndard està equipada amb una matriu de premsa, ◊ ◊ ◊ El conjunt d'eines és ◊ més pràctic en aparença; Fre d'estacionament de tipus d'engranatge, mànec corbat, operació que estalvia esforços, rendiment de frenada més superior.
◊ Mantenibilitat: l'espai de la culata del motor és de 40 mm i l'espai inferior del motor i el bastidor és de 10 mm. ◊ el manteniment rutinari de la culata i els components de l'embragatge és més convenient.
càrrega moto triciclo
els nostres avantatges
1) Tenim 12 anys d'experiència, els nostres clients principalment al sud-est asiàtic, Àfrica i el sud d'Àsia;
2) Dues fàbriques, compleixen tot tipus de requisits;
3) Punt de venda de fàbrica, ofereix el preu més baix;
4) S'accepten comandes ODM, els nostres productes es venen bé a la Xina, ara també donem la benvinguda a les comandes ODM a l'estranger.
5) Proveïdor de garantia comercial, que permet a les vostres empreses comerciar amb confiança;
Embalatge i càrrega:
Normalment, els nostres tricicles porten SKD / CKD i envasos de cartró. Diferents peces amb diferents mètodes d'embalatge. Si teniu requisits especials, indiqueu-ho amb antelació.
Etiquetes populars: càrrega motocicleta triciclo, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzats, d'alta qualitat, a la venda
