◊ Marc de rodament de patent: rebent la plataforma de marc F168 de gran resistència, la biga de quatre corbes integrada patentada és ◊ ladora pesada i una gran capacitat de càrrega, rebent molts elogis dels usuaris del mercat; El marc adopta un procés de soldadura de flux automàtic de mà del robot, la soldadura del marc és uniforme i plena i la qualitat està garantida. ◊ ◊ Panell de perforació multiseqüència: el panell de perforació multiseqüència integral té una forma elegant, ◊ ◊ no es pot malmetre ni trencar amb puntades i té una gran resistència. Amb para-xocs en forma de φ48, força de contacte múltiple, suport fort, més ferm.
◊ Carruatge d'enginyeria resistent: ◊ Carruatge d'enginyeria d'estil resistent, el panell s'enrotlla en una sola etapa; Satisfer completament les necessitats de càrrega de càrrega, versió de llum posterior de tipus arc, bonica i pràctica, evita eficaçment les ratllades; El marc de GANtry reforçat, el tub de la barana, una forma de flexió milloren eficaçment el rendiment de seguretat.
◊ Far/intermitent/instrument: el far "diamant" amb gran intensitat i gran àrea d'irradiació, ◊ màscara lateral cromada i intermitent amb lent ◊ de color i de moda. Gran instrument de visualització digital, més còmode per llegir la informació; Augmenta el sensor de nivell d'oli, la quantitat d'oli restant és més intuïtiva, amb una nova coberta decorativa, bonica i més de moda.
◊ Còmode triangle home-màquina: el disseny d'optimització d'enginyeria home-màquina del vehicle es presenta amb un seient alt, una posició alta i una mida de triangle daurat home-màquina. La postura asseguda és còmoda, ◊ el pedal resistent està equipat amb un pedal mitjà estàndard (pedal de peu gran opcional), ◊ L'angle és raonable i el punt antilliscant és destacat, de manera que el conductor pot col·locar tot el peu més lliurement i el viatge és més còmode.
◊ Tanc/placa protectora: rebent el gen d'aspecte esportiu Longxin, el vehicle és dinàmic, diferenciat i altament identificable. La pintura electroforètica d'ànode automàtica que rep vuit processos de tractament és ◊ brillant i de color fresc. El dipòsit de 14 litres compleix els requisits de la llar i s'acosta al disseny ergonòmic, de manera que el conductor es senti còmode i destaca la qualitat alta del vehicle.
◊ Seient / respatller còmode: el seient i el respatller estan modelats amb un motlle de premsa integral de cuir, que està fortament embolicat i més còmode. ◊ El seient i el respatller estan folrats amb una esponja d'alt rebot, reben un viatge còmode i redueix eficaçment la fatiga del conductor.
◊ Mecanisme de control d'alta i baixa velocitat d'engranatge anti-caiguda: augmenta la relació de la palanca, ◊ ◊ El funcionament del canvi de marxa és relaxant i té una forta sensació en posició. S'afegeix la coberta protectora negra per millorar l'aspecte a prova de pols.
◊ Caixa d'eines/fre de mà: ◊ La caixa d'eines estàndard està equipada amb una matriu de premsa, ◊ ◊ ◊ El conjunt d'eines és ◊ més pràctic en aparença; Fre d'estacionament de tipus d'engranatge, mànec corbat, operació que estalvia esforços, rendiment de frenada més superior.
◊ Mantenibilitat: l'espai de la culata del motor és de 40 mm i l'espai inferior del motor i el bastidor és de 10 mm. ◊ el manteniment rutinari de la culata i els components de l'embragatge és més convenient.
Suspensió del motor estèreo
Beiyi Prince té una cilindrada de 150cc, que és un model de cilindrada mitjana. El motor és un motor refrigerat per aire 150 desenvolupat de manera independent per Guangzhou Dayun, que té una gran relació de compressió i pot proporcionar contínuament una potència suficient per a tot el vehicle. No només pot córrer ràpidament en un bon terreny, sinó que també pot córrer amb tota la potència en carreteres de muntanya i carreteres de fang, per satisfer les necessitats d'un funcionament ràpid de càrrega.
North Yi Prince va canviar la suspensió tradicional del cotxe original, l'ús de la suspensió del motor tridimensional. Aquest mode de suspensió no només pot millorar molt l'estabilitat de la suspensió del motor, sinó que també pot resoldre el fenomen de "inclinació del cap" que es pot produir quan el motor s'engega amb una marxa baixa. Aquesta reforma reflecteix més la demanda pràctica i duradora del client, però també pot allargar la vida útil de la marxa enrere, el tub d'escapament. La millora del rendiment és la demanda real de servei al client, que és la raó principal per la qual el nord de Yi Prince va ser afavorit per la majoria dels clients.
1, la bateria de tracció del vehicle elèctric no s'ha de col·locar a la caixa de càrrega o al compartiment de passatgers; Tanmateix, quan s'ha de col·locar a la caixa de càrrega o al compartiment de passatgers a causa de la restricció de l'estructura, s'han de configurar els dispositius corresponents per aïllar-lo de manera segura (quan es col·loquen a la caixa de càrrega, s'ha de garantir que la bateria d'emmagatzematge d'energia). i el circuit elèctric no serà comprimit per la mercaderia) i assegureu-vos que estigui en un bon estat de ventilació amb el món exterior. Si cal, s'hauria d'establir un dispositiu d'alarma per contingut excessiu d'hidrogen.
2, Els requisits de protecció contra descàrregues elèctriques del vehicle elèctric quan no està connectat a la font d'alimentació externa han de complir amb la normativa de càrrega pertinent.
3, l'orifici del tub d'escapament del motor del vehicle de motor no ha d'apuntar cap al costat dret del cos de càrrega del vehicle.
Etiquetes populars: Motocicleta de càrrega de càrrega de 300cc, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzats, d'alta qualitat, a la venda
