1. Els eixos principal i auxiliar, el mecanisme de canvi, la marxa enrere i la postcombustió del motor estan integrats en una transmissió, que separa completament el sistema de potència del sistema de transmissió i redueix la taxa de trencament del motor; al mateix temps, com que la marxa enrere es cancel·la, la fiabilitat del vehicle es millora molt.
2. L'eix de sortida del motor està dissenyat per estar centrat, i els mitjans eixos esquerre i dret de l'eix posterior són exactament iguals. La transmissió de potència és més estable, l'eficiència és més alta, la vibració de tot el vehicle és més baixa i el manteniment és més còmode.
3. El motor té 6 engranatges cap endavant més 2 engranatges de transmissió auxiliar, un total de 12 engranatges cap endavant, i la relació d'engranatges, el mòdul i el gruix de les dents s'incrementen.
4. Tots els models amb distància entre eixos llarga adopten una transmissió secundària per millorar la qualitat de conducció del vehicle i allargar la vida útil de les peces.
Les vuit optimitzacions de disseny
1. El disseny original de l'estructura del xassís és més raonable, més resistència, més duradora, cosa que fa que la seguretat del vehicle sigui més alta
2. El motor adopta una connexió de molla, que és més còmode i fàcil de substituir
3. La caixa de la bateria es pot instal·lar de 18A a 32A i es pot substituir a voluntat, estalviant preocupacions i convenient
4. Amb seient de recolzabraços i caixa d'eines per a un fàcil transport
5. Amb mecanisme de postcombustió per facilitar la pujada de càrrega
6. El tricicle està engrossit i soldat per robot més soldadura manual, cosa que fa que la força general sigui més forta
7. El disseny de la distància entre eixos és més raonable, per evitar accidents en condicions de càrrega
8. Aspecte clàssic, nova combinació, millor rendiment, escorta duradora i segura, estalvieu preocupacions i esforços.
| article | valor |
| Capacitat del dipòsit de combustible | 10-20L |
| Passatgers | 1 |
| Sistema de fre | Tambor davanter més tambor posterior |
| Mida del pneumàtic | 5.00-12 |
| Pes en punt | 400-500kg |
| Velocitat màxima | 30-50 Km/h |
| Capacitat de càrrega útil | Major o igual a 400 kg |
| Capacitat de grau | 10-15 grau |
| Utilitzar per | Càrrega |
| Tipus de conducció | Motoritzat |
| Tipus de cos | Obert |
| Poder | 200 - 250W |
| Voltatge | 48V |
| Desplaçament | 111 - 150cc |
| Nom de la marca | CQSP |
| Lloc d'origen | Xina |
| Chongqing | |
| Mida | 2000*1350 mm |
| Certificació | PUNT |
| Motor | 150 CC, refrigerat per aire |
| Càrrega | 1.7m*1.25m |
| Pila | 12V9Ah |
| Poder | > 800W |
| Color | Personalitzat |
Fabricació de tricicles:
La tecnologia i el control de primera classe són la nostra recerca comuna.
Chongqing és l'únic fabricant especialitzat en la fabricació de tricicles.
Les parts principals dels tricicles són fetes per si mateix, i el carro, el bastidor i la cabina són fets per ells mateixos.
L'únic departament tècnic amb un equip de disseny independent
Cada any, es desenvolupen de manera innovadora 5-8 nous models de tricicles per satisfer la demanda del mercat.
La inversió total de l'empresa és de 200 milions de iuans
Amb una superfície de 30.000 metres quadrats
Tricicles Equip directiu tècnic 200
Etiquetes populars: granja de motors de tres rodes, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzats, d'alta qualitat, en venda
