
1. Els eixos principal i auxiliar, el mecanisme de canvi, la marxa enrere i la postcombustió del motor estan integrats en una transmissió, que separa completament el sistema de potència del sistema de transmissió i redueix la taxa de trencament del motor; al mateix temps, com que la marxa enrere es cancel·la, la fiabilitat del vehicle es millora molt.
2. L'eix de sortida del motor està dissenyat per estar centrat, i els mitjans eixos esquerre i dret de l'eix posterior són exactament iguals. La transmissió de potència és més estable, l'eficiència és més alta, la vibració de tot el vehicle és més baixa i el manteniment és més còmode.
3. El motor té 6 engranatges cap endavant més 2 engranatges de transmissió auxiliar, un total de 12 engranatges cap endavant, i la relació d'engranatges, el mòdul i el gruix de les dents s'incrementen.
4. Tots els models amb distància entre eixos llarga adopten una transmissió secundària per millorar la qualitat de conducció del vehicle i allargar la vida útil de les peces.

Motor de càrrega de 3 rodes
Detall
1. Amortidor frontal dedicat, diàmetre del tub del mànec φ43mm amb molla exterior φ8mm, major capacitat de càrrega i millor confort. 2. Distancia entre eixos súper llarga, sense aixecar el cap en pujar.
3. La placa d'acer de molla composta d'alta resistència està feta de material 60Si2Mn, amb una capacitat de càrrega de 2,0 tones, un bon efecte d'absorció de cops i la superfície irregular de la carretera és lliurement retràctil i la comoditat de conducció és més elevada. .
4. El dipòsit de combustible de gran capacitat de 12,5 litres té una autonomia màxima de creuer de 300 quilòmetres.
5. Eix posterior de cinc forats amb factor de seguretat millorat i vida útil més llarga. 6. El motor ETL dedicat a les Universiades, amb deu tecnologies innovadores, és més potent, més eficient en combustible i té una vida útil més llarga.

Dipòsit d'aigua d'ús multifuncional, pot transportar aigua potable, aigua municipal, aigua de reg
Totalitat
Aspecte clàssic, pràctic i fiable, actualització de seguretat, ús extens, escolta fins al final. El sistema de direcció està format per volant, eix de direcció, columna de direcció, etc. El tub elevador és molt important en una motocicleta. Es calcula l'angle de la canonada d'elevació que fa que sigui relaxat i segur per controlar el mànec. El coixinet de la nostra fàbrica que utilitza acer de coixinet estàndard nacional, duresa i experiència de conducció tenen una gran diferència amb el coixinet de con. A més, hem afegit una placa de reforç a l'elevador, allarga la vida útil i augmenta la seguretat.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| article | valor |
| Capacitat del dipòsit de combustible | 10-20L |
| Passatgers | 1 |
| Sistema de fre | Tambor davanter més tambor posterior |
| Mida del pneumàtic | 5.00-12 |
| Pes en punt | 400-500kg |
| Velocitat màxima | 30-50Km/h |
| Capacitat de càrrega útil | Major o igual a 400 kg |
| Capacitat de grau | 10-15 grau |
| Utilitzar per | Càrrega |
| Tipus de conducció | Motoritzat |
| Tipus de cos | Obert |
| Poder | 200 - 250W |
| Voltatge | 48V |
| Desplaçament | 111 - 150cc |
| Nom de la marca | CQSP |
| Lloc d'origen | Xina |
| Chongqing | |
| Mida | 2000*1350 mm |
| Certificació | DOT |
| Motor | 150 CC, refrigerat per aire |
| Càrrega | 1.7m*1.25m |
| Pila | 12V9Ah |
| Poder | > 800W |
| Color | Personalitzat |

triportador de motor de càrrega
Atributs del producte
| Motor | 200cc, refrigeració per aigua |
| Xassís | 50*100 |
| Eix posterior | Tambor de reforç integrat, Φ220 |
| Model de funcionament | Mànec (volant de cotxe opcional) |
| Amortidor davanter | 09 tipus primavera |
| Fulles de molla posterior | 5 més 2 |
| Fre posterior | Hidràulica |
| Tipus de rodes | Tres |
| Pneumàtic davanter/darrera | 4.5-12/4.5-12 |
1.El seient està fet de cuir i esponja d'alta qualitat, a més el respatller es millora segons l'enginyeria humana, aquestes coses augmenten la comoditat i redueixen la fatiga.
2.El dipòsit adopta un disseny aerodinàmic que fa que l'exterior sembli dominant i l'interior del dipòsit era resistent a l'oxidació, amb una qualitat excel·lent, segura i duradora.
Avantatge de producció
1.L'equip d'inspecció compleix els requisits de producció, incloses 3 línies de soldadura de bastidors, 8 línies de soldadura de compartiments i 2 línies de soldadura de cabina; 3 línies de muntatge de vehicles, 2 línies d'inspecció de vehicles; 2 Línia de pintura de cocció d'automòbils.
2.Taller de granallat, per assegurar-se que no hi ha un lloc irregular abans de coure la pintura, pintar fora del marc i la superfície del carro llisa.
3.Els components bàsics principals de la investigació i desenvolupament independents, la producció independent, redueixen el cost alhora, garanteixen més la qualitat i el rendiment del producte.
4.La base industrial moderna líder en la indústria. Gasteu centenars de milions de iuans per construir línies de producció flexibles intel·ligents.
Etiquetes populars: Granja de tricicles de tres rodes de 175cc, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzats, d'alta qualitat, a la venda










